1946年，中国共产党领导的人民治黄机构冀鲁豫黄河水利委员会成立，开启了人民治黄事业的新纪元。位于黄河中下游接合部、黄沁河交汇处关键地理位置的焦作，在人民治黄实践中肩负着重要使命。
全力堵修大樊口
大樊，位于武陟县城西十多公里的沁河北岸，是沁河上的一处重要险工、险段。历史上这里决口频繁，从明嘉靖十五年（1536年）到新中国成立前，沁河在这里决口达16次之多，是沁河上决口最多的险工。1939年，国民党军队为抵御日军侵略在大樊挖掘大堤。后虽经堵复，但因河槽刷深，大溜淘刷，坝埽不固，该处堤防损毁严重。1947年夏，沁河涨水时又在大樊决口。洪水经武陟、修武、获嘉、辉县、新乡等县市，挟丹河夺卫河入北运河，泛区面积超过400平方公里，受灾村庄120余个。
1947年7月，焦作大部分地区解放后，各级人民政府十分注意解放区的经济建设。在前线地区强调武装保卫生产，打击敌人抢粮抓丁；在后方地区组织群众兴修水利，发展经济，节约备荒，支援前线作战。
鉴于焦作地区境内河堤毁坏严重，特别是沁河，由于自然损坏和人为的因素，连年泛滥成灾，严重影响了农业生产和人民生命财产安全，广大人民迫切要求修复沁河堤。
焦作地区全境的解放，为根治沁河创造了条件。1949年春，修复沁河全面开始。当时正值人民解放军围攻新乡之际，焦作地区各县奉命全力支援。太行四地委在抽出民兵支援解放新乡的同时，组织沿河各县上千名民工，加快对沁河大堤的修复，并组织专业队伍全力堵修大樊口。
大樊堵口合龙现场。焦作市档案馆馆藏照片
1949年2月20日，太行四专署、华北人民政府黄河水利委员会、武陟县政府抽调人员组建大樊堵口工程处，正式开始堵口工程。至5月3日，正坝、边坝相继合龙、闭气，历经两次堵口最终成功。这次堵口被认为是焦作人民治黄事业的开端，也是人民治黄的首次堵口。
新中国引黄第一渠
新中国成立后，为了灌溉和输水济卫，黄委会拟定《引黄灌溉济卫工程计划书》，由水利部转报政务院，周恩来总理亲自批准。
1951年3月，工程正式开工。渠首闸建在黄河北岸武陟县境内，对岸桃花峪为黄河中下游分界处。总干渠与京广铁路平行，至新乡市郊汇入卫河，全长52.7公里。
当时，黄河河床深浅不一，多淤沙，地质松软，很多人认为工程非人力所能完成。面对如何提高引水保证程度、在松软沙地建起坚固大闸两大难题，工程技术人员通过研究历年观测资料、走访渡口老艄公和当地群众，并在苏联水利专家帮助下，采用桩基加固方案，最终攻克难关。
上图摘自焦作市档案馆藏《黄河（1946—1955治理黄河图片集）》（河南人民出版社，1957年4月）
工程建设期间，广大干部群众齐心协力，克服技术、物资、人力等多重困难。1952年3月，第一期工程竣工，4月12日举行放水典礼。为纪念人民治黄的伟大胜利，平原省人民政府主席晁哲甫题名“人民胜利渠”，结束了“黄河百害，唯富一套”的历史，被誉为“新中国引黄第一渠”。
1952年10月31日，毛泽东主席视察黄河来到人民胜利渠渠首，亲自摇动启闭机摇把，开启一孔闸门，得知可引水40立方米/秒、灌溉40万亩农田时，十分高兴地说：“一个县有一个就好了。”
治河史上的“神来之笔”
木栾店卡口是沁河防洪的最大隐患。该段堤距仅330米，河道已成悬河，高出地面2至4米，防洪水位高于背河地面12米，可谓“千户居民，俱在釜底”。
焦作市档案馆藏道光九年（1829年）《武陟县志》（点校本）里描绘的《沁河图》
党的十一届三中全会后，解决木栾店卡口险段，消除沁河防洪隐患正式提上日程。1979年12月，河南黄河河务局呈报《关于加强黄沁河木栾店至京广铁路桥堤段防洪能力方案的报告》，向黄河水利委员会推荐了投资省、占地少的“杨庄改道方案”。1980年1月，水利部批复同意。1981年3月14日，沁河杨庄改道工程正式开工。当年6月28日，右堤胜利竣工。1981年汛后至1982年6月，沁河杨庄改道左堤及全部险工、控导工程完工。杨庄改道工程从右岸杨庄起至左岸莲花池止，将原3.5公里长的河道上330米宽的卡口及一座险桥置于新建的左堤外，向右开辟的新河道宽800米，解决了汛期壅水问题。同时裁弯取顺，使沁河大堤总长缩短为151.47公里。
沁河杨庄改道工程示意
1982年8月2日，沁河小董水文站发生4130立方米/秒超防御标准洪水，杨庄改道工程的竣工正逢其时，发挥了巨大的工程效益，被喻为治河史上的“神来之笔”。
作为焦作人民治黄的重要成果，杨庄改道工程2021年入选首批黄河文化融合示范工程；人民胜利渠渠首2023年入选“人民治水·百年功绩”治水工程项目，2024年获评“共和国印记”见证物，2025年入选首批黄河水利遗产名录。
撰稿人：王雪萍
